國(guó)六將至，國(guó)五排量的汽車(chē)還能開(kāi)幾年？
【租車(chē)報(bào)價(jià)>汽車(chē)資訊】史上最嚴(yán)格的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)于11月1日率先在深圳實(shí)施，北京也將于2019年1月1日率先實(shí)行“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。
首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，它在“國(guó)五”的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，比“歐六”的標(biāo)準(zhǔn)更高，和美國(guó)水平相當(dāng)，可以說(shuō)是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。按要求，到2020年，國(guó)內(nèi)車(chē)企在售新車(chē)的平均油耗需達(dá)到5L/100km；2020年7月1日，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)亦將全面實(shí)施。
很多車(chē)主表示很擔(dān)心：如此實(shí)行，國(guó)五的汽車(chē)還能開(kāi)幾年?
其實(shí)汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢早就取消，理論上是沒(méi)有使用年限的；不過(guò)排放要求愈發(fā)嚴(yán)格，實(shí)際情況可能是10年一循環(huán)。
對(duì)于老舊車(chē)輛的淘汰，目前國(guó)三汽車(chē)的危機(jī)感可能是最大的，不提北上廣深這些超級(jí)城市，即使是GDP低很多的城市也開(kāi)始跟進(jìn)，對(duì)于國(guó)三和以下排放的老舊車(chē)型開(kāi)始了最嚴(yán)格的管制。
參考這些城市的規(guī)定以及后續(xù)可能出現(xiàn)的大面積跟進(jìn)，10年一循環(huán)就不是空穴來(lái)風(fēng)了。2008年7月1日國(guó)三正式強(qiáng)制實(shí)行，今年是2018年，這十年的時(shí)間已經(jīng)開(kāi)始和即將開(kāi)始淘汰了。
而國(guó)五排放是在2017年開(kāi)始實(shí)施，不出意外的話開(kāi)始引導(dǎo)報(bào)廢也應(yīng)該是在2027年，不過(guò)這是最樂(lè)觀的想法。在國(guó)三和國(guó)五之間的十年內(nèi)，升級(jí)到國(guó)四用了4年、升級(jí)到國(guó)五用了6年，而升級(jí)到國(guó)六卻只用了三年，國(guó)六第二階段也是三年。
標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的步伐越來(lái)越快，淘汰的速度可能也會(huì)加快，擔(dān)心使用年限的話建議等國(guó)六，換車(chē)頻率高的話國(guó)五也不會(huì)有影響。