德國汽車零部件廠商不滿燃油車禁令：歐洲國家轉向新能源汽車
針對歐洲多國宣布燃油車禁售時間表，德國兩大汽車零部件供應商大陸集團和博世集團在第６７屆法蘭克福國際車展舉行之際作出回應，對燃油車“禁令”表示不滿，認為清潔內燃機技術仍有較大潛力，但同時表示將積極參與汽車產品電氣化。
為擺脫對化石能源的依賴，并在清潔能源技術上保持領先，歐洲國家紛紛將目光轉向新能源汽車。法國、英國已宣布將在２０４０年前徹底禁售燃油車。
大陸集團首席執行官埃爾馬·德根哈特在車展上舉行的新聞發布會上說，面對汽車行業的減排壓力，大陸集團更傾向于用創新，而不是用定額或禁令的方式應對，“創新遠比政府干預更有說服力”。
該集團在車展上首次展示了其“超清潔電氣柴油車”，這款原型車與當前歐６標準柴油車相比可減少６０％的氮氧化物排放，節省４％油耗，如使用合成燃料，排放還將進一步降低。大陸集團動力總成事業部技術與創新高級副總裁奧利弗·邁瓦爾德介紹說，一直以來，柴油發動機在降低氮氧化物的同時燃油消耗會升高，導致二氧化碳排放增多，這款原型車解決了這一問題。
大陸集團還重點展示了其在電氣化方面的創新，如電動車無線自動充電技術、“萬能充”充電技術以及更加緊湊的電驅系統等。
對于強行淘汰燃油車的做法，博世集團同樣不買賬。該集團董事會主席福爾克馬爾·登納在新聞發布會上說：“這并不是二選一，我們希望有開放的技術選擇，而不是只能沿著一條道路發展。”
登納說，內燃機同樣可以實現碳中和，合成燃料在應對內燃機碳排放問題上大有可為，而且，使用合成燃料意味著現有加油站和汽車發動機依然能夠使用，這比完全更換現有汽車工業基礎設施更實際、更有效。不過他也表示，博世集團也將致力于為汽車制造商開發電氣化解決方案。
德國法蘭克福國際車展每兩年舉辦一屆，本屆車展于１４日至２４日舉行。