奔馳或調(diào)整電動車計(jì)劃，2024年自主生產(chǎn)電動機(jī)
戴姆勒研發(fā)總監(jiān)馬庫斯·謝弗（Markus Sch?fer）接受《汽車周刊》專訪表示，梅賽德斯將在2024年開始自主生產(chǎn)全新電動車驅(qū)動架構(gòu)平臺MMA和MB.EA。他說：“我們目前從外部合作伙伴處采購電動車驅(qū)動配件，以后我們完全自主生產(chǎn)”。
馬庫斯·謝弗說：“我們希望盡可能的掌握電動車發(fā)動機(jī)、電池和相關(guān)電子設(shè)備的整體系統(tǒng)，就像我們熟知燃油發(fā)動機(jī)一樣”。他說：“這當(dāng)然還包括逆變器，不過我們是否會自己生產(chǎn)逆變器，目前還沒有決定”。梅賽德斯奔馳最近公開了概念車EQXX，展示了全新電動車驅(qū)動系統(tǒng)，續(xù)航超過1000公里。
談到梅賽德斯和戴姆勒未來電動車生產(chǎn)計(jì)劃，馬庫斯·謝弗表示，集團(tuán)的確要重新調(diào)整電動車生產(chǎn)計(jì)劃。他說：“我們肯定要討論在全球范圍內(nèi)增加電動車產(chǎn)量，因?yàn)槲覀兛隙ㄒ苿与妱榆嚨难邪l(fā)和生產(chǎn)。到2025年，集團(tuán)生產(chǎn)的一半新車將是純電動車和混合動力車?！?br/>
他表示，全新電動發(fā)動機(jī)模塊定在柏林和Untertürkheim兩工廠使用。動力電池將與合作伙伴合作，在歐洲四家工廠生產(chǎn)。他表示梅賽德斯還在跟其他合作伙伴磋商。知情人士推測，梅賽德斯將和孚能科技合作在歐洲建設(shè)超級電池工廠。
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